Aurinkovoimalan teho on 55 kW ja se on liitetty Fortumin sähköverkkoon, johon mahdollinen ylijäävä aurinkosähkö voidaan siirtää. Vuoden loppuun mennessä voimala ehti tuottaa 27 MWh sähköä, ja arvioitu vuosituotanto on 45–50 MWh. Sillä pystytään kattamaan 10–15 sähköauton vuotuinen sähkönkulutus. Tammikuussa 2011 Varikko voitti Pääkaupunkiseudun ilmastopalkinnon.
Sähköauto on erittäin energiatehokas: sen hyötysuhde on keskimäärin noin kolminkertainen polttomoottoriautoon verrattuna, kaupunkiajossa jopa nelinkertainen. Siksi sähköautolla voidaan säästää noin 60–70 % bensiini- tai dieselauton kuluttamasta energiasta.
Verrattaessa hiilidioksidipäästöjä ero on vieläkin merkittävämpi. Koska pohjoismainen sähköntuotanto on suhteellisen vähäpäästöistä, voidaan sähköautolla säästää keskimäärin noin 90 % polttomoottoriauton hiilidioksidipäästöistä, vaikka huomioidaan sähkön tuotannossa syntyvät päästöt. Mikäli ladattava sähkö on tuotettu ydinvoimalla tai uusiutuvalla energialla kuten aurinko-, tuuli- tai vesivoimalla ovat sähköauton CO2-päästöt nolla. Espoon Varikon aurinkovoimalan tuotannolla voidaan vähentää hiilidioksidipäästöjä noin 30 tonnia vuodessa, kun Varikon aurinkosähkö käytetään autojen lataukseen.
Hajautetun energiantuotannon kuten aurinkosähkön ja sitä tukevien järjestelmien kehittäminen on yksi Fortumin keskeisiä tutkimus- ja kehitysaiheita. Tulevaisuudessa lähellä kuluttajaa tuotetun, uusiutuviin energialähteisiin perustuvan sähköntuotannon merkitys kasvaa.
Fortum on mukana Pääkaupunkiseudun sähköinen liikenne -hankkeessa (PSL), johon osallistuvat kaikki World Design Capital 2012 -kaupungit sekä huomattava määrä sähköisen liikkumisen kehittämisen ja soveltamisen kärkiyrityksiä. Hankkeen tavoitteena on vahvistaa ja kehittää suomalaista sähköiseen liikenteeseen liittyvää liiketoimintaa ja luoda pääkaupunkiseudulle 500 sähköauton koeajolaivue vuosien 2012–2015 aikana.